隨著工業(yè)（尤其鋼鐵工業(yè)）的迅速發(fā)展，軋鋼機向高速、重載、連續(xù)、自動化、大型化的發(fā)展，相應(yīng)的油膜軸承對潤滑油的要求也越來越高。

為此，國外石油公司自六十年代起至今已先后開發(fā)了三代油膜軸承油。第一代是不含添加劑的抗氧型油膜軸承油，之后為適應(yīng)進水量較多的工況，防止油液失效和銹蝕，開發(fā)出了第二代抗乳化抗氧防銹型油膜軸承油。七十年代世界工業(yè)迅速發(fā)展，軋機速度、載荷大幅度提高，為滿足新的要求，第三代抗乳化抗氧防銹抗磨型油膜軸承油即重負荷油膜軸承油問世了，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛在軋機上正常使用。

再說我國油膜軸承油的研究起步比較晚。80年代初，石化科研院、蘭州煉化公司石化研究院等科研機構(gòu)開始研制此類油品，并取得多項科研成果。目前蘭煉、上海海聯(lián)潤滑材料研究所等單位開發(fā)的油膜軸承系列用油，其質(zhì)量指標(biāo)已經(jīng)達到國外公司同類產(chǎn)品的水平，已經(jīng)成功地代替進口油品，被應(yīng)用在許多鋼鐵企業(yè)的大型熱軋、冷軋、中板、棒材、高速線材及連鑄連扎等軋機設(shè)備上了。

那么又是如何制定油膜軸承油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)呢？

1、粘度指數(shù)：指的是粘度隨溫度變化的傾向值。粘度指數(shù)高，粘度隨溫度變化程度小。重負荷油膜軸承油由于工況苛刻，不宜用添加粘度指數(shù)改進劑來提高粘度指數(shù)。要求粘度指數(shù)在90以上的，選擇石蠟基的基礎(chǔ)油較好。

2、油水分離性：軋鋼生產(chǎn)的連續(xù)進行要求油品具有良好分水性，油水分離性一般用兩種試驗來評價（一種ASTM D1401法，另外一種ASTM D2711法）。

3、抗磨性與潤滑性：是重負荷油膜軸承油的一項主要指標(biāo)，基本反映了油膜強度的極限值。

4、氧化安定性：油品在工作條件惡劣的情況下工作極易氧化，生成膠質(zhì)油泥，影響油品性能。為了評定油品抗氧化、保持質(zhì)量穩(wěn)定的能力，在150度條件下用旋轉(zhuǎn)氧彈法測試，要求時間不小于120min.

5、防銹性：由于油膜軸承油無法避免混入水分，容易引起潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生銹蝕。銹渣容易使軸承工作面磨損，阻塞油路，從面引發(fā)事故。當(dāng)油箱、管道上部存在氣相銹蝕時問題突出、為此，除油中添加防銹劑外，還要求以汽輪機油防銹性試驗的A法和B法結(jié)果為無銹。

6、其他質(zhì)量指標(biāo)包括抗泡性、銅片腐蝕、傾點、機雜，可用常規(guī)方法試驗。

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